Allrad

Einpark-Assistent: Stets zu Diensten!

„Deutsche Parkhäuser sind zu eng, zu dunkel und zu teuer!“ - Das bemängelt der ADAC „Parklücken schmal wie immer, Autos breit wie nie – das riecht nach Ärger.“ - Diese zweite Kritik, ausgesprochen von Auto-BILD gibt den Automobilen zumindest eine Teilschuld an der Parkmisere. - „Vielleicht will man die Käufer auf diesem Weg zwingen, sich die angebotenen Parksensoren vorne und hinten zu kaufen.“ - So macht ein genervter Leser seinem Ärger über die katastrophal schlechte Übersichtlichkeit moderner Automobile Luft.

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Leichtbau: Wettstreit der Konzepte

„Es kommt im Leben nicht darauf an, wie viel man hat, sondern wie wenig man braucht.“ Diese philosophische Weisheit ist in der Welt des Automobils noch nicht so richtig angekommen. Dabei sind sich die Psychologen einig: Je teurer das Fahrzeug, desto kürzer die Zeitspanne, in der man sich darüber freut. Trotzdem ist der „Bedarf“ an Prestigefahrzeugen in den letzten Jahren sprunghaft angestiegen, denn immer mehr Menschen weltweit können und wollen sich diese angeblichen Spitzenprodukte des Automobilbaus leisten. Kann man den Herstellern einen Vorwurf machen, wenn sie die Situation ausnutzen? Wenn sie die Fahrzeuge mit immer noch mehr Leistung, Technik und Komfort ausstatten? Wenn die Fahrzeuge immer größer, wuchtiger und schwerer werden? - Nur bei VW sagt man aktuell: „Beim Golf 7 haben wir es geschafft, die Gewichtsspirale zu durchbrechen.“ Man hat ihn länger und breiter - aber auch leichter gemacht.

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