Nein, also wirklich: Nein, so einen Laden kann man nicht mehr Laden nennen. Das Ding ist gestylt nach den neuesten Erkenntnissen. Und es kommt beim Kunden was rüber. - Kosten z.B. - Ein Blick zur Decke lässt ahnen, wie viel umbauter Raum hier beheizt werden will. Da ist es verständlich, dass hinten, in der anderen Ecke des Grundstücks, ein Honda-Verkaufsraum mit helfen muss die Gesamtkosten zu decken. Aber bei BMW scheint es trotzdem viele Deckungslücken zu geben. Sonst würde man doch nicht so offensichtlich den Käufern in die Tasche greifen. Wenn ich das richtig sehe, möchte man (muss man?) nach einem Verkaufsabschluss als Handelsbetrieb heute nicht mehr zufrieden, sondern möglichst satt sein. Zumindest muss man versuchen satt zu werden. Der Versuch ist ja nicht strafbar. - Aber vielleicht liegt das gar nicht am Händler, sondern an der Lieferfirma. Wer bestimmt den Zubehör-Umfang bei Ausstellungsfahrzeugen? - Oh Gott, mir gingen viele Gedanken durch den Kopf. Dabei wollte meine Frau doch nur, dass die Werkstatt mal eben nachsieht...
Ob alles in Ordnung ist?
06-03-10/08. - Meine Frau ist berufstätig. (Wovon sollte ich auch sonst leben.) Da ist es normal, dass ihr Zeitrahmen ausgefüllt ist. "Dabei müsste ich mal mit meinem BMW dringend in die Werkstatt. Es muss mal dringend..." - "Kein Problem", sage ich. Und ich biete an, ihr den Weg zur Werkstatt und auch die Wartezeit abzunehmen.
Also mache ich mich auf den Weg. Und habe dann in der Werkstatt Zeit. Die habe ich dann genutzt. Um mal einen Blick hierhin und dorthin zu werfen. Das Dumme ist nur: ich denke mir immer etwas dabei.
Ich bin ergriffen durch die BMW-Hallen geschritten. Wahnsinn! Was es da alles gab! - Wie gut, dass ich meine Kamera dabei hatte. Zufällig. Sonst würden Sie mir ja nicht glauben.
Und ich erinnerte mich an die Zeit, als in den Preislisten für Automobile immer nur ein Grundpreis angegeben war (auch auf den Preisschildern) - und eine "Zusatzerklärung" darauf hinwies, dass die Heizung einen Aufpreis kosten würde. Es gab aber keine Automobile ohne Heizung. Also warum wurde dann nicht gleich der richtige Preis genannt?
Beim Rundgang durch den BMW-Laden habe ich mich gefragt, was wohl bei solchen BMW-Premium-Fahrzeugen serienmäßig ist. Kostet evtl. der Motor Aufpreis, gibt es die Räder nur auf besonderen Wunsch? - Was mich störte, waren die Unterschiede zwischen dem so genannten "Grundpreis" und dem "Zubehör", der Sonderaustattung. Da standen die Unterschiede eigentlich nicht mehr in einem vernünftigen Verhältnis zu einander. Ich zeige Ihnen mal ein paar Beispiele, wobei das Modell dabei keine Rolle spielt. Es geht nur um die Relation von Grundpreis zu Sonderausstattung:
Toll auch der Begriff "Zusatzleistung". Das sind dann die Transportkosten usw. - Stellen Sie sich mal vor, sie versuchen im Supermarkt einen Becher Yoghurt zu kaufen, und da würde dann stehen: 40 Cent + 6 Cent Transportkosten. - Sie würden doch aus dem Lachen nicht mehr heraus kommen. Aber in einem Autoladen in Deutschland lacht niemand über eine solche Forderung. In diesem Falle gut 1.000 Mark oder - s. Foto - 520 Euro.
Die Sonderausstattung macht in diesem Fall rd. 30,8 Prozent des Grundpreises aus. - Fällt Ihnen dazu noch etwas ein? - Dabei ist das keine Ausnahme:
Hier sind es 57,4 Prozent, die die Sonderausstattungen das eigentliche Automobil verteuern. Für den Gesamtpreis der hier ausgewiesen ist, erhalten Sie schon ein kleines Haus in der Eifel. - Aber schau'n wir mal weiter:
Immerhin "nur" 27,6 Prozent Aufpreis. - Ist in einer anderen Preisklasse dann der Aufpreis geringer?
Tatsächlich muss man hier nur 25,7 Prozent mehr als den "Grundpreis" bezahlen, wenn man dieses Automobil haben will. - Noch mal einen Blick auf ein weiteres Auszeichnungsschild:
Das scheint ein "Schnäppchen" zu sein. Das wird nur mit einem Aufpreis von 21,9 Prozent über dem Grundpreis angeboten. - Wahnsinn!
Und man erhält auch gleich einen Eindruck vom Einfluss der Elektronik und den ganzen - natürlich aufpreispflichtigen - elektrisch betätigten Helfern. Selbst bei Stillstand benötigen die "Strom". Denn wer die aufpreispflichtigen Sitze mal verstellt, mal die Lenkradverstellung ausprobiert, der saugt schon Kraft aus der Batterie. Und dieser Strom muss natürlich wieder ersetzt werden. Und darum sieht es dann im Laden so aus:
Oder so:
Und als Kaufinteressent stolpert man leicht über die notwendigen Stromkabel. Das ist doch ein toller Eindruck. Und wenn Sie den Motor im BMW oben nicht so richtig ausmachen können: der spielt auch scheinbar keine Rolle. Prägnanter - und interessanter - stellt sich doch das Ladegerät dar. Wunderbar! - Bayerische Motorenwerke! - Sind eigentlich alle Motoren dieser Motoren-Werke so yoghurtbecherartig ummantelt?
Hier zeige ich Ihnen mal eine eindrucksvollere Version:
Hervorragend! - Diese motorische (notorische?) Klarheit! Da kommt doch richtig Freude am Fahren auf. Und dieser tolle Motor ist im Grundpreis bereits enthalten!
Man muss eben in die Details gehen, die serienmäßigen. Da steht ein 1er BMW. Ehrlich, ich mag den nicht. Aber diese Rückleuchten! - Ein Gedicht. Und dieses leuchtende Rot - auch ohne Aufpreis... -
Ein Kunstwerk! Schauen Sie doch bitte mal, wie der Knick in der Kofferklappe sich in dieser Rückleuchte fortsetzt. - Dat is der helle Wahnsinn. Und alles schon im Grundpreis drin!
Und mit welchem Ausstattungsaufwand hier Kunden beraten werden:
Mit Fernsehbild, mit großen Mappen, mit Stoff- und Ledermustern. Der Kunde wird mit kleinen Häppchen richtig verwöhnt. Nur so begreift man wirklich, dass Automobile Stückwerk sind. Und was dieser Aufwand kostet, mit dem man das Auto für den Kunden in teure Einzelstücke zerlegt. Zur Probefahrt muss man wahrscheinlich zunächst einen Antrag stellen, dann eine Vertragsvereinbarung treffen, dann eine Terminabstimmung... - Ist auch egal: die Freude am Fahren hat man ja schon gesehen. Rechts vom Bildschirm.
Und wenn man dann sein Fahrzeug hat, dann kann man sogar noch Winterreifen dafür bekommen. Die man in der Eifel auch braucht. Natürlich nimmt man die - entsprechend der Empfehlung des BMW-Händlers - nur auf Leichtmetallfelgen:
Schon wieder ein Schnäppchen: 2.350 Euro inkl. MWSt. Da kann man nicht meckern. Da bekommt man an der Tankstelle ja nur gut 1800 Liter Superbenzin dafür, könnte dafür nur rund ein Jahr fahren. - Ach, Sie fahren mehr? - Entschuldigung!
Dann müssen Sie aber auch wenigstens einmal in die Werkstatt. Wenn Ihnen sonst nichts mit dem Auto passiert. - Werfen wir doch mal einen Blick auf die Stundenlöhne. Die sind bei MINI und BMW gleich. Da begreift man doch gleich, dass der MINI kein Kleinwagen ist:
Wenn Sie es nicht lesen können: 12 Arbeitswerte (AW) entsprechen einer Stunde. Was dann bedeutet:
Mechanik kostet 76,56 die Stunde. - Alles inklusiv
Mehrwertsteuer.
Lack 126,72 Stundenlohn
Karosseriearbeiten verschlingen 97,44,
und die Arbeiten an Elektrik/Elektronik wollen mit 97,44 pro Stunde bezahlt
sein.
Das sind natürlich alle Preise in Euro. Was dann bedeutet, dass man bei Lackierarbeiten rd. 250 Mark pro Stunde bezahlt. Nein, nicht die Menschen kosten soviel, sondern die Ausstattungskosten des Arbeitsplatzes bestimmen den Preis für den Kunden. - Schauen Sie sich ruhig mal um: alles sauber gefliest, wunderschöne Beleuchtung, blitzendes Werkzeug, aufwendige Werkstatt-Computer.
Und nicht vergessen: der Kaffee den man Ihnen anbietet ist umsonst. Sie gehen also bedeutend billiger bei einem BMW-Händler Kaffee trinken, als wenn Sie in ein Café gehen. Und wenn Sie dann noch die Parkplatzkosten rechnen, die beim BMW-Händler entfallen. Und warm ist es da auch.
Und wo können Sie schon kostenlos die Sonderdrucke aus "auto motor und sport" lesen? - Diese Leser waren echt zufrieden:
Endlich allein! - Während ich mich dann aus dem Staub gemacht habe. Ich hatte wohl zuviel gesehen. Mir war ganz komisch.
Hauptsache: Sie haben nun Spaß gehabt. Denn bei Ihrem Autohändler ist das sicher alles ganz anders.
Oder haben Sie das bisher einfach nicht so gesehen? - Das ist in jedem Falle beruhigend.
MK/Wilhelm Hahne
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