Dramatik kann man auch inszenieren

10-06-28/05 - Im Bereich des Streckenabschnitts „Pflanzgarten“ hatte ein ausländisches Touristen-Fahrzeug eine Ölspur hinterlassen, auf dem dann nachfolgende Touristen mit ihren Automobilen entweder ins Grüne – und damit in die Leitplanken – schlidderten, bzw. miteinander kollidierten. Es war ein Unfall von der Art, wie er in den letzten Jahren leider öfter zu verzeichnen ist.

Die Mitarbeiter der neuen privaten Nürburgring Automotive GmbH lösten einen „Großalarm“ aus, so dass sich neben Polizei-Motorrädern, normalen -Einsatzfahrzeugen, auch ein Polizei-Mannschaftswagen, drei Krankenwagen, ein Hubschrauber und mehrere Feuerwehrfahrzeuge am Unfallort einfanden. Anmerkung eines vor Ort befindlichen Feuerwehrmannes: "Die waren sowieso oben auf dem GP-Kurs bei einem Rennen im Einsatz, standen da nur rum und hatten sowieso nichts zu tun..." - Na ja.

Unter anderem war die Feuerwehr in Nürburg zusammen mit der in Meuspath und die Wehr von Müllenbach alarmiert worden. Seit dem 1. Janaur 2010 ist der Polizei in Adenau auch ein neues Feuerwehrauto für Nürburg gemeldet. Das ist sogar mit einer Rettungsschere ausgestattet - die aber nicht verwendet werden kann, da das Fahrzeug noch nicht komplettiert ist. Wie mir vom Wehrleiter der Feuerwehr in Nürburg erklärt wurde, ist diese Rettungsschere der Polizei in Adenau auch noch nicht als einsatzbereit gemeldet. Da aber das neue Fahrzeug sonst einsatzbereit, mit Wasser befüllt bereit steht... - Na ja, manchmal kann es schon vorkommen, wenn vielleicht gerade ein Polizist Dienst hat, der "nicht von hier" ist und dem die totale Übersicht fehlt... - Man denkt, aber Nürburg lenkt. Denn auch in diesem Falle wurde von Nürburg aus die Feuerwehr in Adenau alamiert. Denn tatsächlich wurde eine Rettungsschere gebraucht. 

Das führte dann zu der Situation, dass um 35 Feuerwehrleute im Einsatz waren. - Großer Aufwand für die Beseitigung von nicht vorhandenem Chaos.

Der 31jährige Beifahrer eines in Nürnberg zugelassenen Automobils war aber bei dem Crash eingeklemmt worden und musste mit der Rettungsschere befreit werden, was den Totalschaden des Automobils bedeutete. Der Mann erlitt erhebliche Fußverletzungen, sodass es die Ärzte vor Ort als richtig erachteten, ihn mit einem Hubschrauber in die nächste Klinik fliegen zu lassen. Ein anderer Verletzter wurde mit dem Krankenwagen nach ambulanter Behandlung ins Krankenhaus verlegt. Außerdem waren die Sanitäter am Unfallort mit der Behandlung leichterer Verletzungen beschäftigt.

Die Polizei schätzt den aufgetretenen Sachschaden auf um 150.000 Euro.

Erstaunlich ist, dass die Polizei in diesem Fall der Presse sofort nicht nur den Unfallbericht, sondern auch Fotos zur Verfügung stellte. Das lässt auf eine Änderung der bisher verfolgten Strategie schließen, nach der Unfälle auf der Nürburgring-Nordschleife, so lange diese Strecke „staatlich“ betrieben wurde, möglichst nicht in die normale Unfallstatistik eingingen. Dieser Art der Abwicklung lag eine vor Jahrzehnten erteilte, als „vertraulich“ erachtete Anweisung der Polizeidirektion Koblenz zugrunde, die für die örtlichen Polizei-Stationen zu einer Benachteiligung führten, da der Umfang der personellen Besetzung u.a. von den Zahlen der Unfallstatistik bestimmt wird.

Und was die Situation des Feuerwehrwagens in Nürburg betrifft: Die wird sich in den nächsten Monaten klären. Denn immerhin befindet sich das neue Fahrzeug seit dem 20. Dezember 2009 in Nürburg. Zunächst  muss aber dort noch das Feuerwehrhaus ein wenig umgebaut werden, da das neue Fahrzeug nicht durch das Tor passt. Dann erfolgt der Umbau von Teilen aus dem alten Fahrzeug ins neue, wird so dann komplettiert und ist schon in der zweiten Hälfte dieses Jahres einsatzbereit.

Dann geht das alte Nürburger Feuerwehrauto nach Meuspath, der Gemeinde, die von der Polizei stets zusammen mit Nürburg alarmiert wird. Die Sirenen sind so geschaltet.

Es ist aber kaum anzunehmen, dass der nächste große Crash auf der Nordschleife erst in einigen Monaten stattfinden wird. Denn die neue Betreibergesellschaft fordert (auch die Polizei!) mit einem neuen Format für Touristenfahrten heraus:

Wohlauf zu fröhlichen Jagen! - Da gelten nicht mehr die Tageskarten für Touristenfahrten und auch die Jahreskarten sind praktisch wie der Fehldruck eines Tausenders: Sie gelten an diesem Wochenende auch nicht; mit ihnen kommt man aber verbilligt an Karten für das "neue Format". Man zahlt nur 25 Euro, wo der normale Nutzer 40 Euro zahlt, um 30 Minuten lang so oft wie er kann die Nordschleife umkreisen zu können. Einen Gewinn (?) erzielt man erst, wenn man wenigstens drei Mal in den 30 Minuten herum kommt. Es wird jeweils eine Gruppe von Fahrzeugen auf die Strecke gelassen und nach 30 Minuten dann von einem Fahrzeug der "Rennleitung" eingefangen. - Natürlich läuft das darauf hinaus, dass man gegeneinander Rennen fährt. Bei den neuen Betreibern hat man auch daran gedacht, unterwegs von den Teilnehmern Fotos machen zu lassen, in die man dann die gefahrene Zeit einkopiert und den stolzen Drivern - verkauft. - Was dachten Sie denn. -

Die Grundidee ist, dass die jeweiligen Gruppen, bevor sie (evtl.) zu neuen 30 Minuten bereit sind, diese Zwangspause füllen, indem sie sich an Speisen und Getränken laben. In den Vergnügungsbetrieben der neuen Betreibergesellschaft. - You understand?

Außer mir gibt es noch andere (vernünftige) Leute, die sich ob dieser neuen Versuchsreihe der neuen Betreibergesellschaft die Haare raufen. So sie noch welche haben. So hat sich z.B. auch Mike Frison, bekannt durch seine Internetseiten "20.832" zu Wort gemeldet, zumal er sich ein wenig übergangen (oder sagen mir mal: verarscht) fühlt, da er bisher auch im Sicherheitsausschuss der Nürburgring GmbH saß. - Und jetzt? 

Jedenfalls hat er die Pressedame der neuen Betreibergesellschaft angeschrieben. Die scheint sich bei den neuen Herren wohl zu fühlen, denn sie war vorher in "Phantasialand".  - Ein Fortschritt?

Ich kopiere hier einmal den Schriftwechsel ein, den Mike Frison mit der Dame - aber nicht nur der - geführt hat. So fing der "Wortwechsel" an. Mike fragte bei er Agentur an, die eine Pressemitteilung versendet hatte:

Hallo Frau xxx XXXX

Heißt das, daß Dederichs Reinecke nicht mehr für die 
Nürburgring Automotive GmbH kommunizieren wird?
 
Zu der Pressemitteilung: ist der Text von Ihnen? Wieviele 
Runden soll man denn auf der Nordschleife inklusive GP 
Strecke in 30 Minuten zusammenbekommen? "soviele Runden wie 
möglich" - sind das 2? Oder sogar 3? Muß man sich vielleicht 
"beeilen"? Wird eine Enthaftung verlangt? Wird die StVO 
gelten? Wie kann man 30 Minuten als "Track _Day_" bezeichnen? 
Sie sprechen Familien an und bewerben dies mit einem BMW 
Renntaxi von "Live-Strip.com"? 
 
Ich unterbreche mal an dieser Stelle, ich könnte endlos 
weiterschreiben.   

Viele Grüße,
Michael Frison 

Er erhielt dann ein "Echo" von der neuen Betreibergesellschaft, deren Pressedame sich meldete (Ich halte ihren Namen mal unter Verschluss):

Das klingt wirklich nett. Genauso nett antwortet Mike:
 

Darauf gab's dann folgende Antwort:

Nun muss Mike doch etwas klar stellen:
 

Und die Antwort der Dame "vom Ring":

Mit der Antwort von Mike Frison möchte ich den Wortwechsel an dieser Stelle beenden. Er sollte Ihnen nur einen Einblick - und Überblick - geben.

Wenn ich nicht grundsätzlich die gleiche Meinung vertreten würde wie Mike Frison, hätte ich den E-mail-Wechsel sicherlich weggelassen und meine eigene Meinung niedergeschrieben. Diese Art der Darstellung war zwar nicht weniger Arbeit, aber macht Sie als Leser vielleicht etwas nachdenklicher. - Die neue Beteibergesellschaft offensichtlich nicht.

Schau'n mer mal!