Die folgende Leidensgeschichte eines VW-Besitzers mit einem Fahrzeug, das mit einem der ersten Commonrail-Dieselmotoren ausgestattet ist, steht beispielhaft für viele andere Leidensgenossen, die für Fehler bezahlen dürfen, die ein Hersteller macht.

Leider nicht die Einzigsten: Drei Problemfälle für die Nürburgring Automotive GmbH: ring°racer, Klettergarten und Hubschrauberlandeplatz. Es gibt aber noch den Boulevard, die Arena und ... na ja - die Betreibergesellschaft eben. Und ihre Teilhaber.

Das obige Zitat trifft den Nagel auf den Kopf, wenn man es auf die Menschen in der Region Nürburgring bezieht. Sie werden immer wieder – und immer wieder – zum Nachdenken angeregt. Denn soviel eigene Phantasie kann man garnicht entwickeln, wie sie einem mit visionären Entwicklungen vorgelebt werden.

Luxussteuer für hubraumgroße Personenkraftwagen? - Alles geheim! - Sie wird gerade sowohl in den Öfen der Regierungskoalition als auch bei den GRÜNEN nach meinen Informationen durchgegart. Die Industrie verharrt in Schreckstarre.

Dieses Mal nicht in der „Eifel-Zeitung“ zu lesen: Es gab wieder Trouble bei der Vorbereitung zur diesjährigen Eifel-Ausfahrt von historischen Automobilen mit der „Scuderia Colonia“ beim angedachten Mittelpunkt „Nürburgring“ zu Pfingsten.