Für möglichst beeindruckende Prospektwerte scheuen bestimmte Hersteller keinen noch so hohen  Aufwand. Fast könnte man meinen, gespart muss werden, koste es, was es wolle. Hybridantriebe, Motoren mit einem oder zwei Abgasturboladern, aufwendigste Ventilsteuerungen, Getriebe mit acht oder sogar neun Gängen, „intelligenter“ Leichtbau durch Aluminium- oder Carbon-Verbundbauweise, ausgefeilte Aerodynamik – das sind die wesentlichsten Bausteine der „Sparanstrengungen“ der Industrie. - Lassen Sie uns mal anders beginnen: