24h von Le Mans: Was in der Provinzzeitung fehlte!

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Jeden Morgen lesen meine Frau und ich zum Frühstück die „Rhein-Zeitung“. Meine Frau ist Abonnentin. Sie ist am „Lokalen“ interessiert. Meine Interessen gehen darüber hinaus. Bei der „Rhein-Zeitung“ auch, wenn es z.B. um die Fußball-Weltmeisterschaft geht. Aber die interessiert mich schon weniger. Und in der in diesem Jahr durchgeführten Form hat sie für mich eher etwas Abschreckendes. - Nicht nur wegen der Preise in Amerika! - Aber die „Rhein-Zeitung“ berichtet umfangreich! - Ich hätte gerne schon in der letzten Woche in dieser Zeitung etwas über Le Mans gelesen. Da gab es weder eine Vor- noch – in dieser Woche – eine Nachberichterstattung. Das 24h-Rennen in Le Mans ist eigentlich der Klassiker unter den 24h-Rennen in der Welt. Aber in der „Rhein-Zeitung“, die sich als seit 1946 als „unabhängig“ empfindet, gab es zu diesem Rennen nichts zu lesen. Sie berichtet aber immer ausführlich über den lokalen Sport. Da wirkt dann aber auch die Berichterstattung über eine kleine Veranstaltung  – nur weil sie am Nürburgring durchgeführt wird – dann schon mal ein wenig „aufgeblasen“. Der Nürburgring ist eben – selbst für die „Rhein-Zeitung“ – ein ganz besonderer Ort. Nicht nur weil er „früher“ einmal dem Besitz der Landesregierung zugerechnet werden konnte, sondern weil diese Rennstrecke eben im „Lokal-Bereich“ der „Rhein-Zeitung“ liegt. Wahrscheinlich glaubt man in der Geschäftsleitung dieses Verlages, dass sich Abonnenten – wenn sie am Motorsport interessiert sind – nur für den Motorsport am Nürburgring interessieren. - Ich weiß, dass das nicht so ist. - Und so werde ich dann, um das Schweigen der Lokal-Zeitung zu einem internationalen Großereignis in einem Land ein wenig auszugleichen, das mehr als drei Jahrzehnte die Eifel deutlich mit geprägt hat! - Nachfolgend also ein paar Worte zu dieser Motorsportveranstaltung in Le Mans. Auch im Interesse meiner Leser, die evtl. - wenn sie hier in der Eifel wohnen – auch „Rhein-Zeitung“-Abonnenten sein und vielleicht unter dem Entzug von Informationen leiden könnten.

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Marketing-Träume: „...weil es der Markt hergibt!“

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Wenn ich mich im aktuellen Automobilmarkt ein wenig umschaue, dann stelle ich – für mich – fest, dass ich von vielen Träumern umgeben bin. Es handelt sich dabei meistens um sehr gut ausgebildete – und gebildete – Menschen, die aber angelernten Theorien nachhängen. Das ist besonders bei einer Gruppe von „Experten“ der Fall, die man dem Thema „Marketing“ zurechnen muss. Da findet man heute eine Menge von „Wissenden“, die so mancher angelernten Theorie vertrauen und nicht verstehen, dass nicht ein Professor an einer Universität entscheidet, was sich aufgrund welcher Maßnahmen als für eine Firma richtig erweist, sondern dass einzig der Käufer – ein Mensch – mit seiner Reaktion über die Wertigkeit von Maßnahmen von Bedeutung ist. In diesem Fall – dem Geschäft mit Automobilen – sind das eine Vielzahl von Menschen, Käufern, Interessenten. Die werden nicht etwas einseitig nur von den vielleicht „gut gemeinten“ Marketingmaßnahmen beeinflusst, sondern von einer Summe von Eindrücken, die die eingeleiteten „guten“ Marketingmaßnahmen vielleicht überlagern. Marketingmaßnahmen können da manchmal schon – jedenfalls von mir – als ein wenig „weltfremd“ empfunden werden. Meine Meinung wird mit bestimmt von meinen Erfahrungen als Neuwagen-Verkäufer, Leiter einer Dispositions-Abteilung, Leiter einer Gebrauchtwagenabteilung, eines Verkaufsleiters, Automobilhändlers und Importeurs, der aber aktuell die in solchen Positionen gewonnenen Eindrücke jetzt – praktisch „von außen“ – als Journalist verarbeitet. - So kommt es dann auch zum Titel zu dieser Geschichte:

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14. Juni 2026: Heute mal wieder ein „Lieber Leser“!

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Nein, ich hoffe nicht, dass ich meine Leser vernachlässigt fühlen, wenn ich sie – wie ich das „früher“ schon mal gemacht habe, nicht so oft direkt anspreche. Der Kontakt zu meinen Leser ist tatsächlich über die Zeit gewachsen und sehr gut geworden. Ich erhalte Anregungen zu neuen Geschichten, erfahre durch Leser-e-Mail eigentlich mehr – und wichtigere Dinge (!) - als ich sie in den vielen Presse-Informationen finden kann, die mich wie „serienmäßig“ erreichen. - Dieses Mal habe ich tatsächlich einen Grund mich mal wieder direkt an meine Leser zu wenden. Auch bei denen ist die „künstliche Intelligenz“ – die „KI“ – inzwischen zu einem Thema geworden. In vielen Darstellungen und Artikeln wird ihnen verdeutlicht, dass ein Leben ohne „KI“ in Zukunft nicht mehr möglich ist. Ich würde das ein wenig anders sehen und greife heute mal ein Beispiel auf, dass mich aktuell zu dem Thema erreichte und mir wohl als Anregung dienen sollte, mich doch mal mit diesem Thema enger auseinanderzusetzen. - Das habe ich bereits vor Jahren getan. Seit dieser Zeit ist auf der Zugangsseite zu Motor-KRITIK zu lesen: „Alles mit menschlicher Intelligenz“. - Aber es gibt auch schon ein Echo auf meine letzte Geschichte zum Thema „moderner Motorsport“, zu dem es aber inzwischen noch ein weiteres aktuelles Beispiel gibt. - Wobei ich mich dabei auch an Informationen erinnere, die ich „damals“ von einem lieben Kollegen erhielt, der mir deutlich machte: „Du hast es gut Wilhelm! - Du kannst über alles schreiben!“ - Ich tue es, Gustav!

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Moderne Zeiten: Tolle Rennen! - Tolle Ergebnisse!

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Es gibt Kurzstreckenrennen und es gibt Langstreckenrennen. Die eine Rennkategorie beendet das Rennen nach kurzer Zeit – so wie es der Name sagt – die andere Kategorie – wie z.B. ein 24h-Rennen erst, nach dem 24 Stunden vergangen sind. - In diesen Rennzeiten haben Fahrer versucht ihre Einsatzfahrzeuge möglichst schnell um einen Rennkurs zu bewegen. Alle sind – in allen Kategorien – zwar gleichzeitig gestartet, aber sie haben mit gewissen Zeitdifferenzen, in einer gewissen Reihenfolge, die Ziellinie passiert. - Das Ergebnis ist für die Zuschauer, die ihre Anwesenheit „vor Ort“ bezahlen mussten, mit eigenen Augen wahrgenommen. Sie haben den Sieger erlebt, den Zweiten bedauert, aber auch noch den Dritten dann auf dem Siegerpodest beklatscht. - Inzwischen sind sie zur normalen Tagesordnung in ihrem täglichen Umfeld zurück gekehrt. Aber moderne Rennen werden heute nach einem umfangreichen und detaillierten Reglement ausgetragen, dessen Überwachung dann mit wissenschaftlicher Gründlichkeit erfolgt. - Warum hätte man denn auch sonst das Reglement geschaffen?

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Das Herz der Briten "rast" in der Eifel besonders!

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Der Besitzer des Nürburgrings versucht es zum „geflügelten Wort“ zu machen: „We make your haert race“. Aber auch schnell schlagende Herzen „ticken“ leise! - Am Nürburgring, auf der Rennstrecke, da klingt das dann anders. Für den Rennbetrieb sind eben auch andere Lärmgrenzen genehmigt. Bei den „Touristenfahrten“ sollte es aufgrund von anderen geltenden Lärmgrenzen dann schon deutlich ziviler zugehen. - Denkt man! - Dass es bei „Rock am Ring“ dann so richtig laut wurde, damit hatte man als Normalbürger mit entsprechender Vorstellung von Rockmusik schon gerechnet. Aber dass die Musik dann so laut war, dass der Veranstalter kostenlos „Ohrenstopfen“ verteilte, um sich vor Klagen von Besuchern des „Rock-Konzerts“ schützen zu können, weil man ihn sonst vielleicht für Hörschäden verantwortlich machen könnte, damit hatte zumindest ich nicht gerechnet. - Aber so ist das Leben! - „Erstens kommt es anders und zweitens als man denkt!“ - Aber dann gab es eine weitere Überraschung: Ich hörte, dass relativ junge Engländer – keine „Rock am Ring“-Besucher – darüber erstaunt waren, dass das Rockkonzert hier in der Eifel so besonders laut wäre! - ??? - Sind denn Rockkonzerte in England leiser? - Die Erklärung war überraschend. - Plötzlich verstand ich auch:

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„Rock am Ring“ mal in den Tanzschritten der Musik!

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In den letzten Tagen hat man von der Veranstaltung nicht nur im Rundfunk gehört, man hat davon auch in der Zeitung gelesen. Auch im Fernsehen wurde von dem Großereignis berichtet. Überall eine eindrucksvolle Berichterstattung über eine – inzwischen - „Kultveranstaltung“, die lt. Veranstalter 90.000 Besucher in die Eifel lockte. - Motor-KRITIK kann sich noch an die kleinen Anfänge erinnern, als schon mal viel Geld verschwunden war. Nicht alle „Musik-Events“ verliefen immer so, wie sich das die Veranstalter erträumten.  - Auch heute wird nicht immer über alles informiert, was auch zu so einer Großveranstaltung gehört, die nicht nur junge Leute in die Eifel reisen lässt. Da gibt es durchaus auch ältere Herrschaften, die auch diese „moderne Musik“ genießen möchten. - Warum auch nicht? - Aber ein kleiner Teil davon, sind die „zwanghaft Junggebliebenen“. - „Oh Gott!“. Ruft da einer aus, der „mitten im Geschäft steht“ und ergänzt: „Das sind die Schlimmsten!“. - Das soll hier nur als eines der wenigen Zitate erwähnt werden. Sonst lasse ich hier – hoffentlich - informative Fotos folgen. - Beim Rock’n’Roll“ gibt es – wenn er getanzt wird - eigentlich nur zwei Grundschritte, die evtl. dann durch akrobatische Figuren ergänzt werden. Das Zuhören ist durchaus einfacher. - Die Berichterstattung ist allgemein auch einfach: Sie beschränkt sich auf die Darstellung von schönen, bunten Bildern und einer „farbigen Darstellung“ in Worten. - Die möchte ich – auch mit bunten Bildern -  ein wenig ergänzen, um das Bild von dieser Großveranstaltung ein wenig abzurunden:

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DMSB e.V.: Nun im selbst verschuldeten Niedergang?

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Laut Vereinssatzung, den sich dieser e.V. am 9. Juni 1997 selber gegeben hat, „übt“ (!) dieser Verein „die Sporthoheit für den Automobil- und Motorradsport für das gesamte Gebiet der Bundesrepublik Deutschland aus und vertritt den deutschen Automobil- und Motorradsport international als Mitglied in FIA (Fédération Internationale de l’Automobile) und FIM (Fédération Internationale de Motocyclisme) sowie FIM Europe (Fédération Internationale Motocyclisme „Europe).“ Die Satzung wurde in Details am 24. Juli 2023 zuletzt modifiziert. Dieser Verein wird inzwischen nach meiner Auffassung vom ADAC dominiert, dessen einflussreicher Vertreter im DMSB e.V. auch den Niedergang einleitete, indem der die Auflösung einer „begleitenden“ GmbH mit anregte und sich der Neugründung einer neuen GmbH verweigerte, weil er nicht mit einer dort möglichen Gleichberechtigung des AvD einverstanden war. So haben sich bei einem „gemeinnützigen  Verein“ dann z.B. Steuerschulden angehäuft, mit denen nur unterstrichen wird, dass man beim DMSB e.V. die Einstellung zur Realität ein wenig verloren hat. Denn es gibt weitere Entwicklungen, mit denen sich der DMSB e.V. schon in der Vergangenheit besser die Frage gestellt hätte, ob man mit selbstherrlichen Entscheidungen weiter kommt, als mit einem zur jeweiligen Situation passenden Verhalten, das dann auch dem Motorsport – der übrigens nach Einschätzung des DMSB e.V. nicht zum „Spitzensport“ zählt - wirklich dient!

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Nürburgring: Über Klassiker und volle PR-Vielfalt!

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Es muss nicht alles digital sein! - Auch normal auf Papier gedruckte Informationen können durchaus Bedeutung haben. Besonders, wenn sie vielfältig und in unterschiedlichen Formen daher kommen. So haben dann auch allgemeine PR-Bemühungen  (PR = Public Relation = Entwicklung von Beziehungen) um den Nürburgring sichtbar zugenommen. Dazu gehören auch solche, die man zunächst nicht versteht. - Natürlich versteht man „Sonderausgaben“ zu „Sonder-Veranstaltungen“. Vor allen Dingen dann, wenn sie in so genannten „Anzeigenblättern“ erfolgen. Da habe ich mich z.B. persönlich davon überzeugen können, dass man in einer entsprechenden Redaktion sogar auf Anweisung ein spezielles Archiv für Nürburgring-Berichte angelegt hat. - Der Nürburgring hat eben im Eifel-Umfeld auch eine entsprechende wirtschaftliche Bedeutung. Da ist es dann auch wie selbstverständlich, wenn eine positive Berichterstattung um einen Betrieb mit scheinbar großem Einfluss auf Entwicklungen der unterschiedlichsten Art zunimmt. - Manchmal erschließt sich dem jeweiligen Leser allerdings nicht, warum es eine entsprechende Berichterstattung überhaupt gibt. - Man muss dann schon selber Zusammenhänge herzustellen versuchen.

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24h = 1 Rennen + finales Ergebnis = viele 24h!

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Wer hat eigentlich die 352.000 Zuschauer beim diesjährigen 24h-Rennen am Nürburgring gezählt? Man sollte eine Untersuchungskommission einsetzen, um dieses Zählergebnis überprüfen zu lassen! - Selbst das Rennergebnis wird schließlich – wenn auch zeitaufwändig – einer „Routineuntersuchung“ unterzogen. - Bei der jetzt geübten Art der Prüfungen, bleibt die Anzahl der vermeldeten Zuschauer ungeprüft! - 290.000 „in den Ring geworfenen“ Kartenverkäufe klingen noch weniger real! Mir fehlt in diesem Fall die Bestätigung durch das zuständige Finanzamt! - Eine technische Überprüfung der Fahrzeuge nach (!) dem Rennen verzögert die Bekanntgabe eines „finalen Rennergebnisses“ dagegen um Wochen. Die angereisten 352.000 Zuschauer – um bei dieser „offiziellen“ Zahl zu bleiben - glaubten das Rennergebnis zu kennen. Sie sind -  weil kostenpflichtig „vor Ort“ - Augenzeuge des realen Rennergebnisses geworden . Sie haben erlebt, dass ein Mercedes-AMG GT3 Gesamtsieger dieses 24h-Rennens geworden ist. Sie haben „live“ mit erlebt, dass ein Lamborghini GT3 auf Platz zwei einlief, gefolgt von einem Aston Martin GT3 GT3. - Aber 11 Tage nach dem 24h-Rennen verkündet der Veranstalter: Bis zur Verkündung eines finalen Endergebnis könnte es noch etwas dauern! Der mit Augenschein persönlich erlebte Zieleinlauf hat vielleicht auf dem demnächst folgenden Papier keinen Bestand mehr. - Man arbeitet noch am finalen Endergebnis des Rennens? - War das erlebte Rennende eigentlich nicht das tatsächliche Rennende?

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Man glaubt es zu spüren: Es ist Politik im Spiel!

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Wer mit dem  „Touristenverkehr“ am Nürburgring auch nur ein wenig Erfahrung hat, der weiß: Seit Jahrzehnten bringen die Pfingst-Wochenenden in den jeweiligen Kalenderjahren den höchsten Umsatz. - Das war schon so, als die an „Start & Ziel“ eingesetzten Ordner noch mit ihren Geldtaschen und der „Kleingeld-Maschenerie“ noch ein wenig wie Straßenbahnschaffner wirkten. Alle ordnungsgemäß in der offiziellen Nürburgring-Kluft mit Schirmmütze. Ich kann mich durchaus daran erinnern. Am Dienstag nach Pfingsten war man dann im Start- und Zielhaus mit der Abrechnung und dem Rollen des Kleingeldes beschäftigt, denn wie mir „damals“ erklärt wurde: „Um 11 Uhr kommt jemand von der Verwaltung und holt Abrechnung und Geld ab.“ - Die Zeiten sind vorbei! Heute geht alles schnell und noch schneller digital. Da bleibt noch nicht einmal mehr Zeit, die Mehrwertsteuer auszuweisen. Aber die Unfallmeldungen der Polizei erfolgen eigentlich pünktlich! - Zwar werden die Unfallmeldungen, die im direkten „Touristenverkehr“ passieren nicht unbedingt ausgewiesen. So empfinde ich es nicht als ungewöhnlich, wenn mich hier bei Motor-KRITIK am 26. Mai – am Tag nach Pfingstmontag - eine fragende Leser-e-Mail erreicht.

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