2012-04

Kannst du dir vorstellen, dass...?

Unsere Telefongespräche waren immer kurz und an der Realität orientiert. Die wirkt aber oft so abstrakt, dass eine Gesprächseröffnung obiger Art zwischen uns zur Normalität geworden war. Oft konnte ich mir nicht vorstellen, was mir dann erklärt wurde. Aber auch – andersherum – fiel es meinem Gesprächspartner oft schwer, meine Schilderung von kommenden Ereignissen in der deutschen Automobilindustrie wirklich ernst zu nehmen.

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„...einige Auskünfte fehlen.“

Kurt Beck hat sich vor kurzer Zeit persönlich vom Kenntnisstand der „Commission européenne“ in Bruxelles (wir in der Eifel sagen: Brüssel) zum Thema „Nürburgring 2009“ überzeugt. So hat er nicht nur dazu beigetragen, folgender Geschichte eine Basis zu geben; so ist auch seine momentane Gereiztheit zu erklären. Er erinnert in seinen Reaktionen an einen angeschlagenen Boxer, d.h. er wird unberechenbar. Dieser Zustand wird nach Eingang einer ergänzenden Anfrage aus Brüssel (vom 20. März 2012) in Berlin (an „Seine Exzellenz Herrn Guido Westerwelle, Bundesminister des Auswärtigen“) nicht besser geworden sein.

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Osterbrief 2012: Lieber Leser!

Keine Angst. Es wird keine Osterbotschaft. Aber ich möchte mich für das steigende Interesse an meiner Berichterstattung mal bedanken. Motor-KRITIK ist sicher ein kleiner, aber sehr engagiert gemachter Informationsdienst. Ich hoffe, dass Sie das auch so empfinden. Und so möchte ich jetzt, kurz vor Ostern einfach mal schreiben; so wie man guten Freunden vor Weihnachten und Neujahr auch mal schreibt. Also:

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Strom oder Benzin – eine Glaubensfrage?

Wir versuchen mit dieser Geschichte eine Antwort zu geben. Vielleicht nicht die richtige Antwort, aber eine gute. Sie werden am Ende dieser – sicher überlangen Geschichte – wohl auch in Kenntnis aller Fakten zu der Einschätzung kommen: Strom und Benzin, beides zusammen in einem Fahrzeug geschickt kombiniert, würde einen humanen Fortschritt darstellen. Man muss die Mobilität nicht völlig neu erfinden, wie manche Experten wichtigtuerisch in den Medien behaupten. Es genügt oft schon, das Vorhandene zu optimieren, bzw.  optimal zu nutzen. Vermutlich müssen erst mal wieder die Impulse für eine fortschrittliche - aber menschengerechte - Technik aus dem Ausland kommen, bevor bei der innovationsverliebten deutschen Automobilindustrie ein Umdenkprozess einsetzt. Darum sollte man jetzt, aktuell die Frage beantworten:

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„Dat weiß man doch vorher!“

Am 31. März 2012 war der Start zur Rennsaison am Nürburgring. Die 59. ADAC-Westfalenfahrt wurde als 4-h-Rennen gestartet und nach 2h, 26 min und 45 sec mit „Roter Fahne“ gestoppt. Das Wetter war kühl, windig (kalter Wind!), trocken – nass und gab einigen Fahrwerken und Reifen Probleme auf. Zufalls-Gesamtsieger (weil Rennabbruch): BMW Z4. - Nach dem Start hatte das noch anders ausgesehen. - Aber der Spruch eines Nordschleifen-Fans, gehört und aufgeschnappt an einer Tankstelle im Nürburgring-Umfeld, der gilt zwar oft – aber nicht immer.

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