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VLN 2013: Mit Hypotheken belastet

Die VLN-Langstreckenmeisterschaft geht in ihre 36. Saison. Die begann – bedingt durch den langen Winter - mit einer Verzögerung. Sie ist auch in diesem Jahr wieder mit vorschnellen – und einsamen! - Entscheidungen des ADAC Gau Nordrhein zum Thema 24-Stunden-Rennen vorbelastet, der wie selbstverständlich der VLN-Organisation in 2013 z.B. willkürliche Eingriffe in den sportlichen Ablauf der Langstreckenveranstaltungen vorschreibt. Die VLN muss auch mit Verärgerungen von Teilnehmern leben, die aus einem selbstherrlichen Verhalten der nationalen „Sportbehörde“ DMSB herrühren. Außerdem sah man sich bei der VLN durch ein vielfaches Fehlverhalten von Teilnehmern in den letzten Jahren dazu veranlasst, die Geschwindigkeit bei „Doppel-Gelbphasen“ genauer zu kontrollieren. Was mal wieder für Alle (!) eine zusätzliche Kostenbelastung bedeutet. - Man durfte also gespannt sein.

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IG Meuspath: Kein Erfolgsmodell?

Der SWR vermeldet aktuell einen Neubau von Hyundai mit einem Investitionsvolumen von 5,5 Millionen Euro. Und die Kamera schwenkt über leere Wiesen. Bei BILD wird ebenfalls Hyundai mit großem Bauvolumen in Industriegebiet von Meuspath vermeldet. Mit einem Foto von einem fast fertiggestellten Gebäude. - Was denn nun? - Niemand vermeldet einen Neubau von „KW“. Niemand den Weggang von HEICO. Eine Erweiterung von CAPRICORN scheint selbstverständlich. Genauso, dass die Gemeinde Herresbach die Vorauszahlungen für 2012 nicht aufbringen konnte. Deren Haushaltsplan wäre daran gescheitert. Die Gemeinde Meuspath ist – wenn man privatwirtschaftliche Maßstäbe anlegt – schon jahrelang pleite. Deren Kosten werden von der Verbandsgemeinde Adenau mit beglichen. Überregionale Politiker verweisen auf die großen Erfolge im Industriegebiet; die Kommunal-Politiker verziehen das Gesicht, wenn in Verbindung mit Meuspath von einem Erfolg geredet wird. - Bis auf den Verbandsbürgermeister Romes, Adenau, für den alles im Umfeld des Nürburgrings ein voller Erfolg ist. - Wirklich? - Man schaue sich nur Adenau im Detail an.

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2. VLN-Lauf: 2. Zufalls-Sieg?

Es sind nicht die Uhren, die in der Eifel vielleicht anders gehen. Es sind die Sport-Funktionäre, die hier versuchen, aus einer risikobelasteten Breitensportserie, eine bombensichere Einnahmequelle zu machen. Privatwirtschaftliche Entscheidungen der Extraklasse werden ihnen ja durch die neue Betreibergesellschaft unter Leitung der Düsseldorfer Richter/Lindner am Nürburgring vorgemacht. So liest inzwischen bei der VLN nicht nur ein Scanner die Eintrittskarten, greifen unverständliche „BoP“-Maßnahmen („Balance of Performance“-) ins Reglement ein, sondern beeinflussen auch Rennabbrüche die Rennentscheidungen. - Und helfen, evtl. mögliche Zusatzkosten senken. Da sei die Frage erlaubt:

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