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Was hat das alles mit Motor-KRITIK zu tun? - Nach der Wahl ist vor der Wahl. - Darum folgt hier, was ich vor der Wahl in 2009 nicht mehr schreiben wollte. - Schließlich wollte ich mir keine Wahlbeeinflussung vorwerfen lassen.

Die 63. Internationale Automobilausstellung für Personenkraftwagen in Frankfurt/Main war ein großer Erfolg. Sagte der Präsident des Verbandes der Automobilindustrie (VDA) Matthias Wissmann anlässlich der Abschluss-Pressekonferenz

Eigentlich wollte ich zu diesem Zeitpunkt keine neuen Geschichten veröffentlichen. Ich bin noch nicht so weit. Aber dann wurde ich durch die Ereignisse gezwungen, mich um andere Dinge zu kümmern, als eigentlich von mir vorgesehen war. Es war am Nürburgring (mal wieder) zum "Knall" gekommen. Leider anders, als viele sich das wünschen. Es gab mal wieder ein technisches Versagen. Und da man in der Redaktion der "Eifel-Zeitung" mit Druckvorbereitungen für eine neue Ausgabe sozusagen "überbeschäftigt" war, habe ich zugesagt, mich - mal wieder - um die aktuellen Geschehnisse beim Projekt "Nürburgring 2009" zu bemühen. Das heißt: um die Aufklärung des "Fall mit dem Knall".

Ich hatte schon vor ein paar Wochen richtig gewählt. - Ein paar Tage Urlaub. Da hat man dann ein paar Mal tief durchgeatmet, kommt zurück und findet auf dem Computer eine dreistellige Anzahl an E-mail. Keine bösen, vorwurfsvollen, sondern nur nette. Auch solche mit netten Fragen zu "alten Geschichten". Aber auch solche, mit klaren Stellungsnahmen zu aktuellen Geschehnissen. Und man ist dann schon verblüfft, wenn zu lesen ist, dass z.B. der Schreiber der netten Zeilen als ..., also sozusagen...

Motorsport und Journalismus:
Was hat sich eigentlich in den letzten Jahren mehr verändert? - Nicht nur Fachjournale stellen sich zu dem einen oder anderen Thema diese Frage. Auch "Motor-KRITIK". - Mit einem Beispiel aus der Formel 1 des Jahres 1986. - 1986!!!