In der Vergangenheit waren hier viele Details zu den von uns registrierten „kleinen Veränderungen“ in der VLN zu lesen, die deren Charakter über die Zeit betrachtet insgesamt verändert haben. Sie wurden meist mit einer Handbewegung – auch von den Betroffenen – weggewischt. - Ein alter Mann erinnert sich an alte Zeiten? - Kann sein. - Oder auch nicht? - Ich nehme das – auch als Journalist – durchaus sportlich. Jeder startet bei einer Motorsportveranstaltung zwar – theoretisch – um zu gewinnen, aber nur einer kann Erster sein. - Ich empfinde darum vielleicht auch die VLN-Wertung deshalb als so „lebensecht“, weil sie die Leute eigentlich bestraft, die, um möglichst – mindestens – einen Klassensieg zu erreichen, in die Klassen ausweichen, in denen man möglichst alleine am Start ist. - Klassensieg ist Klassensieg! - Es gibt wirklich Leute die so denken. - Andere wollen auch in besser besetzten Klassen fahrerisch gut aussehen, kennen zwar das Reglement und das Sportgesetz, haben aber keine Hemmungen gegen solche „Begrenzungen“ zu verstoßen. Sie sind sogar noch stolz darauf, wenn sie dabei nicht auffallen. - Der 4. VLN-Lauf bot – und bietet - da sowohl vorher als auch nachher eine Menge Stoff für kleine Anmerkungen. Interessant ist, wie man mit geschickten Erklärungen – z.B. auf „facebook“ - eine uninformierte und eigentlich unkritische Öffentlichkeit beeinflussen kann. - Oder man versucht es zumindest. - Eigentlich sollten genug fachkundige Journalisten „vor Ort“ gewesen sein, um Korrekturen vorzunehmen. - Aber wer macht sich schon gerne unbeliebt? - Damit habe ich, damit hat auch Motor-KRITIK keine Probleme. - Aber es ist auch klar:
