Vor wenigen Tagen habe ich noch zum Thema Traumwagen informiert. Ich habe über Video-Informationen beschrieben, die  geradezu schwärmerisch ein Fahrzeug und seine Eigenschaften vorstellen, das als Prototyp tatsächlich in einem Exemplar existiert. Natürlich steht dann so ein Objekt im Vordergrund. - Es kann aber nicht Aufgabe eines Journalisten sein, die Aufgaben eines Marketing-Spezialisten zu übernehmen und damit – um es mal so zu formulieren – dann kritiklos  „Verkaufsförderung“ zu betreiben. Der inzwischen sehr große und vielseitige „Spielplatz“ Internet kennt aber durch die unterschiedlichen Interessen keine klaren Grenzen mehr. Da kommt es dann auch schon mal zu Darstellungen, die man dann als „Fake“ bezeichnen könnte. Aber natürlich sind sie nicht entsprechend markiert und ausgewiesen. Es liegt also beim jeweiligen Betrachter, die angebotene Information richtig zu werten. Das kann man aber nur, wenn man sich im „Umfeld“ des dort behandelten Themas auskennt, über entsprechende Erfahrung verfügt – auch Hintergründe kennt. - So wird die heutige Geschichte eigentlich zu einer Fortsetzungsgeschichte der Letzten! -  Um nicht den „Alleswissern“ zugerechnet zu werden, habe ich mich als Journalist auf ein Gebiet beschränkt, dass ich in meinem Berufsleben aus den unterschiedlichsten Perspektiven kennen gelernt habe. Ich kann darum auch Darstellungen im Internet auf diesem Gebiet besser zuordnen, weil ich Zusammenhänge und Hintergründe kenne. - Ich blicke aber auch zurück und ahne, was mich – und Andere – bei einem  „Blick nach vorne“ erwartet! - Eigentlich wird das Angebot in der Realität leider nicht immer so wie angekündigt ausfallen. - Aber was soll es? - Man muss es nehmen wie es kommt:

Wie hätten Sie’s denn gerne? - „Youtube“ informiert!

Noch vor Tagen war ich – um meine noch am gleichen Tag erschienene Geschichte abzusichern – gerade bei „Youtube“ sehr intensiv unterwegs. Obwohl ich weiß, dass die großen Anbieter im Internet mit den modernsten Methoden – also auch „KI“ – ihr Angebot auf die jeweiligen Nutzer speziell abstimmen, war ich trotzdem überrascht, dass dann schon am nächsten Morgen in dem speziellen Angebot für mich zwei Geschichten ganz vorne standen, die eigentlich die Ausrichtung meiner letzten Motor-KRITIK-Geschichte nur unterstreichen. - Und ergänzen!

Da habe ich dann mal gleich den kurzen Begleittext zu einem dieser tollen Video-Angebote für mich sofort aus dem Englischen übersetzen lassen. Ich habe mir nicht nur nicht nur das Video angeschaut, wozu ich meinen Lesern dann auch gleich dazu noch mal die Gelegenheit bieten werde.

Hier zunächst einmal der „Begleittext“ in einer „Google“-Übersetzung:

„Das ist der brandneue CAPRICORN 01 ZAGATO! Begleiten Sie mich zum Zoute Grand Prix in Belgien für einen ersten Blick und eine ausführliche Besichtigung des neuen Modells. Entworfen von Zagato in Italien und entwickelt von Capricorn in Deutschland, ist er mit einem 900 PS starken V8-Motor und einem 5-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet. Sehen wir ihn uns genauer an!

Capricorn ist ein Automobil-Kraftpaket, das Sie vielleicht noch nicht kennen. Verantwortlich für unzählige Erfolge im Motorsport, zahlreiche Komponenten unserer beliebtesten Straßenfahrzeuge und nun die Entwicklung ihres ersten kompletten Fahrzeugs. Dafür haben sie sich mit Zagato zusammengetan, für die dies ebenfalls der erste moderne Hypercar ist – Sie wissen also schon, dass es sich um etwas Besonderes handelt.

Basierend auf einem Vollcarbon-Monocoque mit Carbon-Crashstrukturen vorne und hinten sowie modernsten 3D-gedruckten Titan- und Aluminiumteilen wiegt er nur 1.200 kg. Gleichzeitig arbeitet ein von Ford abgeleiteter 5,2-Liter-Kompressor-V8 mit 900 PS und 1.000 Nm Drehmoment, wobei 800 Nm bereits ab 1.500 U/min bis zum Drehzahlbegrenzer bei 8.500 U/min anliegen. Das Getriebe weckt Interesse: Es handelt sich um ein 5-Gang-Schaltgetriebe von CIMA mit Dogleg-Schaltung, das dem Fahrer ein besonders intensives Fahrerlebnis bieten soll.

Das Design zielt auf zeitlose Eleganz ab und verzichtet auf übermäßige Spoiler und Flügel zugunsten einer optimierten Luftführung durch die Karosserie und unter ihr. Auch der Innenraum setzt dieses Thema fort: Klassische Eleganz trifft auf moderne Akzente. Die Sitze sind in die Fahrgastzelle integriert, ebenso wie die verstellbare Lenksäule und Pedalerie. Zudem lässt sich der Schalthebel um 80 mm nach vorn oder hinten verschieben.

Der Capricorn 01 Zagato feiert seine Weltpremiere beim Zoute Grand Prix in Knokke-Heist, Belgien. Die Veranstaltung bietet neben Oldtimer-Rallyes und modernen Supercar-Aktivitäten auch eine Galerie der neuesten und beeindruckendsten Fahrzeuge. Es ist daher die perfekte Gelegenheit, den neuen Hypercar eingehend zu erkunden und alle Details durchzugehen.“

Dieses Video war die erste Info von „Sheem 150“ zu dem hier oft erwähnten „Hypercar“, das dann wohl auch die Aufmerksamkeit vom Anbieter des neuen „capricorn 01 Zagato“ geweckt hat und zu einem weiteren „tollen“ gut 45 Minuten langen Video führte, das ich dann direkt vor Einstellung meiner letzten Information nicht mehr direkt im Internet bei „Youtube“ auffinden konnte. - Das war wohl eine „DE“-Version.

Einer meiner Leser informierte mich inzwischen, dass es nun doch wieder direkt zu erreichen ist! - Ich hatte das „Nicht-Erreichen“ in meiner Geschichte durch die Einstellung eines „Screenshot“ dokumentiert! - Wobei ich diese Information noch ergänzen muss: Ich hatte es sowohl – wie dokumentiert – bei „Google“ , aber auch via „Firefox“ versucht.

Natürlich habe ich es jetzt – wieder - mit beiden Webbrowsern versucht. Das Ergebnis vom Sonntag, dem 11. Januar 2026, 15:09 Uhr:

Es ist – wie der Screenshot zeigt – wieder das Gleiche, wie von mir in meiner letzten Geschichte beschrieben: Das Video ist so nicht mehr zu erreichen. Mein Leser, der mich bei dieser Gelegenheit fragte:

...„bin nicht sicher welche Verschwörung Sie vermuten, aber „…

der hat wohl eine andere Klickadresse verwendet als die, unter der das „großartige“ 45minütige Video vorher immer zu finden war. Unter dieser Klick-Adresse ist es – wie meine obige Darstellung zeigt – auch aktuell immer noch nicht zu finden. 

• Ich habe es wie immer, von der in meiner Geschichte verlinkten Adresse versucht, die in den Tagen vorher immer (!) funktionierte!

Aber davor gab es – auch von John Burton – schon ein erstes Video. Dieses „erste“ Video, das bei der ersten Vorstellung des neuen Sportwagens auf einer Ausstellung im belgischen Knokke-Heist entstand, steht nun aktuell bei mir beim „Youtube“-Angebot ganz vorne. Es hat per heute immerhin seit dem 11. Oktober 2025 159.454 Aufrufe und trägt den Titel:

„New CAPRICORN 01 ZAGATO! First Look at 5spd Manual, 900hp V8 Hypercar“

Es ist auch eine „Shmee150“-Produktion die man auch immer noch mit einem Klick HIER direkt erreichen kann und aus dem die Übersetzung der „Beschreibung“ (s.o.) stammt.

Tatsächlich ist auch das „verschwundene Video“ – wie ich aber schon in meiner letzten Geschichte schrieb, nun – immer noch - direkt  auf den Seiten der „Shmee 150“-Produktion zu finden. Auch hier möchte ich die dazu zu lesende „Beschreibung“  ergänzend in deutscher Übersetzung folgen lassen:

„Wir werfen einen Blick in die geheimen Produktions- und Montageanlagen des brandneuen Hypercars Capricorn 01 Zagato! Die fahrerorientierte Maschine mit Schaltgetriebe wurde gerade erst vorgestellt, und die Produktion läuft bereits – es gibt also viel zu entdecken. Außerdem können Sie als Weltneuheit eine exklusive Onboard-Erfahrung machen!

Capricorn ist ein Automobil-Kraftpaket, das Sie vielleicht kennen, ohne es zu wissen. Verantwortlich für unzählige Erfolge im Motorsport, die Entwicklung zahlreicher Komponenten unserer beliebtesten Straßenfahrzeuge und nun die Entwicklung des ersten kompletten Fahrzeugs. Dafür hat sich Capricorn mit Zagato zusammengetan, für die dies ebenfalls der erste moderne Hypercar ist – ein Beweis für die Besonderheit des Fahrzeugs.

Basierend auf einem Vollcarbon-Monocoque mit Carbon-Crashstrukturen vorne und hinten sowie modernster 3D-gedruckter Titan- und Aluminiumtechnologie wiegt der Capricorn 01 nur 1.200 kg. Gleichzeitig arbeitet ein von Ford abgeleiteter 5,2-Liter-Kompressor-V8 mit 900 PS und 1.000 Nm Drehmoment, wobei 800 Nm bereits ab 1.500 U/min bis zum Drehzahlbegrenzer bei 8.500 U/min anliegen. Das Getriebe weckt Interesse: Es handelt sich um ein 5-Gang-Schaltgetriebe von CIMA mit Dogleg-Schaltung, das den Fahrer intensiv einbeziehen soll.

Das Design zielt auf zeitlose Eleganz ab und verzichtet auf übermäßige Spoiler und Flügel zugunsten einer optimierten Luftführung durch die Karosserie und unter ihr. Auch der Innenraum setzt dieses Thema fort: Klassische Eleganz trifft auf moderne Akzente. Die Sitze sind in die Fahrgastzelle integriert, Lenksäule und Pedalerie sind verstellbar, und der Schalthebel lässt sich um 80 mm nach vorn oder hinten verschieben.

Heute besuchen wir sowohl die Produktionsstätte der Capricorn Group mit ihrer Kohlefaserfertigung und den Entwicklungsteams als auch Capricorn Automotive, um die Montagelinie zu besichtigen und das Fahrzeug besser kennenzulernen. Um das Erlebnis abzurunden, begleiten Sie uns bei einer ersten Probefahrt während der Testphase, um mehr über den Capricorn 01 Zagato und die Erwartungen der Kunden dieses Fahrzeugs zu erfahren.“

Was mir an den Formulierungen dort besonders gefiel, ist der Hinweis…

„Wir werfen einen Blick in die geheimen Produktions- und Montageanlagen…“ 
und 
...„auch Capricorn Automotive, um die Montagelinie zu besichtigen und das Fahrzeug besser kennenzulernen.“...

Vielleicht hat John Burton inzwischen auch den Initiator des „capricorn 01 Zagato“, Robertino Wild, ein wenig besser kennen gelernt.

Denn obwohl hier bei Motor-KRITIK in den letzten Jahrzehnten -zig Geschichten zu dem Thema „capricorn“ in einigen der Situationen beschrieben waren, die eigentlich ein verständliches Bild zu zeichnen versuchten, wurden diese Darstellung wohl – leider – nicht so ernst genommen.

Aber bei meinem aktuellen Nachprüfen - auch der eigenen Geschichten - auf eine fehlerhafte Darstellung, bin ich noch auf ein weiteres „tolles“ Video zum Thema „capricorn 01 Zagato“ gestoßen, das von einem anderen nicht unbekannten britischen Medium in Umlauf gesetzt wurde.

Zum Video ist dort u.a. zu lesen:

„Lernen Sie den V8 kennen, den analogen Hypercar einer Firma, von der Sie noch nie gehört haben. TG (Anmerkung: „TopGear“) stellt Ihnen den Capricorn 01 Zagato vor, von einer Firma, die jahrelang schnelle Produkte für andere entwickelt hat.“

Dann folgt das Video, das bis heute 295.047Aufrufe hatte. - Mit einem Klick HIER zu erreichen!

Der geneigte Leser erfährt danach weiter – im Text:

„Da sind wir also. Ein weiterer Tag, ein weiteres Super-Hyper-Mega-Ding, dessen Form von Windkanälen und aerodynamischen Anbauteilen diktiert wird und dessen Zweck es ist, über die Rennstrecken der Welt zu rasen.

Aber dieses hier ist anders. Es heißt Capricorn 01 Zagato und wurde von einer mysteriösen Firma namens... der Capricorn Group gebaut. Diese Firma hat tatsächlich jahrzehntelang zu einigen der schnellsten und erstaunlichsten Maschinen der Welt beigetragen.

Wie der Bugatti Veyron, der Bugatti Chiron, der Bugatti Mistral und Bolide, der McLaren P1 und der Porsche 918 Spyder, der aktive Heckflügel des Porsche 911 GT3 RS und die Technik des schmerzlich vermissten Audi R8. Er hat also reichlich Erfahrung mit Geschwindigkeit.

Nun hat man beschlossen, nicht länger die Hausaufgaben anderer zu machen, sondern sich mit etwas Unterstützung der italienischen Meister von Zagato auf das eigene Projekt zu konzentrieren. Daher sieht es weniger wie ein hochmoderner Rennwagen aus, sondern eher wie ein Langstreckenprototyp aus den 1960er-Jahren. Zur Info: Langstreckenprototypen aus den 1960er-Jahren sind cool.“

Auch wenn mir die Beschreibung der „Capricorn Group“ als „mysteriöse Firma“ schon irgendwie gefallen hat, möchte ich mich jetzt noch einmal klar mit der von Konrad Adenauer immer wieder geäußerten Darstellung - nun in Verbindung mit der aktuellen Situation von „capricorn“ - zu Wort melden:

„Die Lage war noch nie so ernst!“

MK/Wilhelm Hahne