Aus dieser latainischen Redewendung entstand einmal der Satz, „Die Welt will betrogen sein“. Genau genommen – und genauer übersetzt – lautet der Satz eigentlich: „Die Welt will getäuscht werden, also soll sie getäuscht werden“. - Ich sitze am ersten Sonntagmorgen des neuen Jahres am Frühstückstisch und trinke Tee. - Ich bin Teetrinker! - Ich trinke Schwarzen Tee, Weißen Tee, Grünen Tee in vielen Variationen. Aber nicht, wie es in der Werbung heißt, „um den Lärm der Welt zu vergessen“, sondern ich reflektiere „den Welt-Lärm“. So ist mir heute eingefallen, dass es mal eine Reihe von Leuten gab, die stolz darauf waren, das „Große Latinum“ – ein „Wahlfach“ - gemacht zu haben. Ich habe solche „Spezialisten“ auch schon mal dazu gebracht, sich in dieser Sprache über Alltagsthemen zu unterhalten. Da fehlte dann schon mal so manche Vokabel, eine Lücke entstand, die dann aber mit passenden „Umschreibungen“ überbrückt wurde. - Die Idee zu diesem latainischen Spruch - wie im Titel verwendet - wurde eigentlich ab dem Jahr 1494 populär, als Sebastian Brants sein satirisches Werk „Das Narrenschiff“ veröffentlichte. Dort wurde die Neigung der Menschen kritisiert, lieber in Illusionen zu leben, als die Realität, die Wahrheit zu akzeptieren. Darum konnten nicht nur „damals“, sondern können auch heute noch „Blender“ – aber auch eine entsprechend „verzerrende“ Werbung – Erfolg haben. - Denn wenn auch trotz allem inzwischen angelernten Wissen Vieles verloren gegangen ist: Die Menschen haben sich in ihrem wesentlichen Empfinden nicht verändert. - Aber schon die Methoden, mit denen man sie  heute „über den Tisch zu ziehen“ versucht. - Darum möchte ich nun den Titel zu dieser Geschichte für alle Motor-KRITIK-Leser auch in verständlichem Deutsch formulieren. -  Es folgt...

Ein neues Beispiel: Die Welt will betrogen sein!

Normale Menschen neigen dazu, Informationen zu bevorzugen; Informationen, die ihr bestehendes Weltbild stützen, selbst wenn dieses eigentlich faktisch falsch ist. Aber warum sollte man auch nicht z.B. eine Meldung in „auto motor und sport“ akzeptieren, wie sie z.B. am 13. Januar 2022 im Internet zu lesen war:

„Der italienische Sportwagenhersteller De Tomaso taucht wieder aus der Versenkung auf. Auf dem Goodwood Festival of Speed 2019 feierte der De Tomaso P72 Premiere. Gebaut werden soll er am Nürburgring mit einem neuen Karbon-Chassis.“

In Motor-.KRITIK war – zum gleichen Thema - dann am 29. Dezember 2023 – fast zwei Jahre später - zu lesen:

"Aber richtig traurig sieht es in den unfertigen Hallen aus, aus den schon lange ein „deTomaso“ rollen sollte. - Nun niemals mehr rollen wird! - Ein neues Bauwerk mit „Ruinen-Charakter“!

An dieser Tatsache hat sich auch im Januar 2026 – zwei Jahre später - nichts geändert. Nur gibt es inzwischen aber ein neues Märchen, in dem ein „Bauwerk mit Ruinen-Charakter“ zwar keine Erwähnung findet, aber möglichen Interessenten ein neues „Hypercar“ schmackhaft gemacht werden soll und das – nicht nur - von „Auto-BILD“ in Wort und Bild, sondern auch – weit besser und „überzeugender“ (!) – in einem Video als kommende Realität angekündigt wird.

• Die neuen Produktions-Mittelpunkte für ein neues„Hypercar“ werden mit Mönchengladbach und Meuspath (nahe Nürburgring) präsentiert, ohne die inzwischen zur Bau-Ruine verkommene „Auto-Manufaktur“ in Meuspath auch  nur im Ansatz zu erwähnen!

Heute sollte man schon Auto-Vlogger und -Influencer sein, wenn mit der Darstellung von modernen Märchen erfolgreich sein will. Aber auch hier gibt es Unterschiede! Man muss schon die moderne Klaviatur des Internets mit Website + Youtube + Twitter + Facebook + Instagram perfekt beherrschen.

• Aber es braucht auch jemanden, der den Stoff liefert, aus dem die Träume sind, die dann perfekt in das Ideal-Weltbild von Internet-Gläubigen passen.

Diesen „Lieferanten“ gibt es aber schon seit vielen Jahren. Seit vielen Jahren informiere ich auch hier in Motor-KRITIK schon über diesen Perfektionisten, der mit der Art seiner Darstellung immer weiter seinen persönlich angestrebten Lebensstil ausleben kann, indem er „Gläubige“ überzeugt!

• Er findet immer wieder „Gläubige“, weil doch wahr sein muss, was mit solchem Aufwand präsentiert wird! - Alles wird gut?

Alles Gute wird immer schwieriger, wie ich gerne mal am Beispiel des aktuell propagierten „capricorn 01 Zagato“, einem bildschönen Mittelmotorsportwagen „im Stil eines analogen Sportwagen-Traums“ aufzeigen möchte.

Diese Neuschöpfung erfolgte, nachdem die Realisation eines „de Tomaso P72“ durch „Missverständnisse“, die zu gerichtlichen Auseinandersetzungen führten, unmöglich geworden war. Die Neuvorstellung eines neuen „Hypercar“ wurde aber auch zwingend notwendig, weil sich „schon etwas bewegen muss“, wenn man „im Geschäft bleiben“ will.

• Das geht nur, in dem man Lücken füllt – irgendwie – die man vorher gerissen hat, um andere Lücken zu füllen!

So ist es dann auch schon mal – ziemlich aktuell - zu interessanten, aber scheinbar dringend notwendigen Zwischenlösungen gekommen, die einfach der „Überbrückung“ dienen müssen. Die können aber dann auch schon mal hochbrisant und damit „hochrisiko-belastet“ sein und zu einer Gefahr für „ein System“ werden. 

• Was aber nicht ausschließt, dass man eine bisher "erfolgreiche" (?) Grundidee weiter verfolgt!

So gab es dann nicht nur vor Kurzem – im Herbst 2025 - die offizielle Präsentation eines neuen „Hypercar“ im belgischen Knokke-Heist , sondern auch – ergänzend - zum 31. Oktober 2025 ein Video bei „Zagato“, das den Titel trug:

„Capricorn 01 Zagato | CEO Robertino Wild & President Andrea Zagato Share the Story“

Das hatte leider bis heute  – wie offiziell ausgewiesen ist – nur *142 Aufrufe. Es dauert nur wenige Minuten und kann mit einem Klick HIER erreicht werden.

Da musste also irgendwie „nachgelegt werden“. Und ist auch mit einem weiteren Video auf den Seiten der „capricorn GROUP“ am 5. November 2025 erfolgt. Titel:

„The story behind the creation of the capricorn 01 Zagato“

Offiziell wurden dazu *346 Aufrufe vermeldet. Meine Leser können es mit einem Klick HIER erreichen. Auch dieses Video ist relativ kurz.

Dann hat man es mit fremder Hilfe erneut versucht. Die ist mit „Techno R“ benannt und lieferte schon ein umfassenderes Video, von aber aber in zwei Monaten nur *9 Aufrufe vermeldet wurden. Immerhin wurde der neue „capricorn 01 Zagato“ hier als „analoges Meisterwerk“ dargestellt. Das dauert natürlich seine Zeit und geschah unter dem Titel:

„The 01 Zagato Hypercar Brings Back Pure Analog Power With a 900HP American V8“

Bei Interesse einfach HIER klicken! 

Das Echo war nicht berauschend. Offenbar war auch das Interesse von möglichen Kaufinteressenten gering. Man hatte zwar den Bau von nur 19 Fahrzeugen insgesamt angekündigt, um eine gewisse Exklusivität darzustellen, die wohl „anziehend“ sein soll. - Trotzdem verhielt sich die angesprochene Szene relativ ruhig.

• Aus dem Umfeld des „Ideengebers“ war zu hören: „Der Verkauf läuft zäh!“

Da musste man also schon irgendwie wirkungsvoller auftreten. Den neuen Anbieter eines Werbe-Video findet sich bei Youtube dann unter der Firmierung „tuningblog“ und dessen Darstellung fand in zwei Monaten *1.786 Aufrufe. - Titel der Darstellung:

„Capricorn 01 Zagato: Analoges Hypercar mit über 900 PS!“

Auch dieses Video ist für Motor-KRITIK-Leser HIER mit einem Klick zu erreichen.

Da hat sich der Ideengeber, Robertino Wild, Kommanditist (= beschränkt haftender Gesellschafter) und Geschäftsführer von mehreren „capricorn“-Firmen in Europa, dann die Mitarbeit eines weltweit bekannten Auto-Bloggers gesichert. 

Meine Großmutter war schon vor vielen Jahrzehnten der Meinung:

„Wat nix kostet, dat is auch nix!“

Dieser Fachmann hat dann im Internet einen Auftritt bereit gestellt, der natürlich vom Anbieter des „Hypercar“ perfekt vorbereitet und unterstützt wurde. 

Ich habe zwar zu dem dann entstandenen Video von 45 min Dauer zwar schon mal in einer anderen Geschichte verlinkt, mache das aber gerne zur Information meiner Leser dieser Geschichte noch einmal. Der Titel des Videos war dieses Mal:

„INSIDE a SECRET HYPERCAR FACILITY! WORLD FIRST Access“

Nun sieht das Ergebnis auch ganz anders aus. Das Video, das unter der Firmierung „Shmee150“ entstand, hatte zur Zeit der Möglichkeit es zu sehen, mehr als *396.000 Aufrufe. Dabei muss man berücksichtigen, dass der Mann „hinter diesem Video“,  John Burton, London, einer der wirklich Großen in der neuen Art des „Show-Geschäfts“ ist. Er hat mit seinem Kanal „Shmee 150“ allein 2,83 Millionen Abonnenten, die bisher auf 5.413 Videos zugreifen können.

Wenn meine Leser sich die 45 min Zeit nehmen wollen, um sich ein Bild zu machen, dann klicken sie einfach HIER!

Nun folgt die große Überraschung – übrigens zunächst auch für mich:

    • Das Video ist aktuell nicht mehr zu erreichen. Hier der Beweis vom 8. Januar 2026, 16:00 Uhr:

Dieses Video war wirklich sehr gut gemacht! - Meine einfache Erklärung: Wahrscheinlich sind der Auftraggeber und der Video-Künstler nicht über den Wert des Videos einer Meinung gewesen. Und da ist es nun nicht mehr direkt zu erreichen! 

Wenn man dieses Video nun noch in Verbindung mit der Veröffentlichung von „Auto-BILD“ bringt - ich verlinke dazu noch einmal HIER - dann versteht man die Feststellung eines meiner Leser, der mir zu diesem nun nicht mehr erreichbaren Video in einer e-Mail schrieb:

...“wahrscheinlich das erste Video mit etwas mehr Hintergrund“…

Ich würde sagen: Nach meinem Gefühl mit zu viel Hintergrund! – Darum hatte ich einen „Experten“ gebeten, dieses Video doch einmal auf einen „KI“-Anteil zu durchleuchten. 

• Denn von „KI“ verstehe ich z.B. gar nichts. Ich bin da vollkommen ohne eigene Erfahrung.

Das Ergebnis der „Experten“-Untersuchung war aus meiner Sicht überraschend, so dass ich noch einen zweiten „Experten“ bemüht habe. - Das Gesamt-Ergebnis der zwei „Expertisen“ möchte ich als deren Untersuchungs-Ergebnis kurz und klar so zusammen fassen:

„Wir können keine Verwendung von KI feststellen!“

Ich hatte – als ersten Eindruck – einen Verdacht gehabt, den ich mit folgendem Foto deutlich machen möchte:

Das Foto zeigt auf der Ansicht, auf die ich zunächst bei „youtube“ auf meinem Laptop gestoßen war, einen „capricorn 01 Zagato“ in einer Farbe, in der bis heute – nach meinen Recherchen - kein Fahrzeug hergestellt wurde. Aber… 

• Tatsächlich kann man aber zur Veränderung einer Farbe auf einem Foto, auch auf den Einsatz von „KI“ verzichten. Das geht auch einfacher., ganz ohne „KI“! - Wurde mir erklärt!

So haben mir die „Experten das Wasser abgegraben“! 

Also müssen wir die Planung eines Robertino Wild und die Schnitt-Technik eines John Burton, - und seines Teams - das sich hinter „Sheen 150“ verbirgt, sehr loben.

• Seine Arbeit ist wirkungsvoll und überzeugend, das Ergebnis also ganz im Sinne eines Robertino Wild. - Bravo! - Eine tolle Gemeinschaftsleistung! - Nun leider – wie ich zeigen werde – nur noch auf Umwegen zu erreichen!

Wer ist denn dieser Mann, John Burton, der ganz im Sinne des „Entwicklers“, Robertino Wild, dieses von der Zahl seiner Aufrufe so erfolgreiche Video so gekonnt realisierte, dass es wirklich Millionäre anregen könnte, im Zusammenhang mit „einer kleinen Anzahlung“, sich den Wunsch nach einem sehr exklusiven Sportwagen zu erfüllen?

Man kann – theoretisch – diesem Filmemacher, John Burton, in London begegnen, wenn er dort mit seinem MINI mit dem Kennzeichen „87 TB“ unterwegs ist. Das weist auf sein Geburtsjahr – 1987 – hin. - Im September 2026 wird John Burton 39 Jahre alt!

• Eigentlich ist John Burton eher zufällig zu seinem neuen Geschäftsmodell gekommen.

Er hat – soweit ich das recherchieren konnte – zunächst einmal sein Geld mit einem Elektro-Laden in GB verdient. Dann hat er sich als Skilehrer in Neuseeland versucht. Nach einer Verletzung wurde er zu einem Berufswechsel gezwungen und arbeitete wieder in „Great Britain“ - in einer Investment-Firma in London.

Er war eigentlich immer schon internet-affin und zunächst als „Shmee“ in den entsprechenden „Socialen Medien“ unterwegs. Bis er feststellte, dass auch andere unter der gleichen Bezeichnung dort zu finden waren. Er hat dann diese Bezeichnung durch die Zahl „150“ ergänzt, um unverwechselbar zu sein.

Im Jahr 2010 drehte er wohl mal ein kurzes Video über den damals neuen Ferrari 458 Italia und einen Lamborghini und veröffentliche es im Internet. Weil das sehr gut ankam, hat er diese „Super-Sportwagen-Linie“ weiter verfolgt und hat schließlich seine Position in der Investment-Firma ganz gegeben können, weil er mit seinen Video-Produktionen auch geschäftlich erfolgreicher war und inzwischen auch ein ganzes Team von guten Mitarbeitern beschäftigen kann.

• Inzwischen kann er von seiner neuen Tätigkeit also sehr gut leben und er ist, um immer „am Ball zu sein“, dann auch weltweit unterwegs.

Im Gegensatz zum Ideengeber Robertino Wild, hat er sich bei der Umsetzung der Vorstellungen des “capricorn 01 Zagato“ nichts bei der perfekten  filmischen Umsetzung der Vorstellungen des eigentlichen Ideengebers gedacht.  - Wieso auch?

Burton ist ein Mann, dem man eine gewisse „Cyberkompetenz“ bescheinigen muss, der seine Fähigkeiten, digitale Technologien effektiv zu nutzen, eigentlich auch verantwortungsvoll nutzt.

• Was aber nicht ausschließt, dass er in bestimmten Fällen nicht den kompletten Überblick hat – auch nicht haben kann! - John Burton ist kein Journalist!

Aber er ist mit hoher Wahrscheinlichkeit ein guter Kaufmann. Was dann auch jetzt die Nicht-Erreichbarkeit eines mit hohem Aufwand produzierten Videos erklären würde.

Ich habe dann noch mal den Versuch gemacht, dieses Video auf einem Umweg, nämlich direkt über die Internetseite seines Produzenten zu erreichen.

Es ist mir gelungen! - Und noch mehr: Hier findet man auch das wahrscheinliche „Ursprungs-Video“, das zu einer weiteren Ausweitung der Verbindung Burton/Wild führte. Dieses Video entstand auf der Ausstellung in Knokke/Belgien.

Wenn Sie zunächst mal HIER und dann auf das Video mit dem Titel:

„New CAPRICORN 01 ZAGATO! First Look at 5spd Manual, 900hp V8 Hypercar“

klicken! - So konnte ich mir dann auch zum jetzigen Zeitpunkt noch mal das Video anschauen, das inzwischen mehr als 396.000 Betrachter gefunden hat.

Mir haben die Informationen aus den dortigen Videos über den „capricorn 01 Zagato“ - man findet dort zwei - fast „die Schuhe ausgezogen“. 

Da muss ich mich zunächst ein wenig sprachlos zurück lehnen. - Ich habe ganz wundersame Sachen gehört, die ich an dieser Stelle – weil das auch unsinnig wäre – nicht weiter hinterfragen möchte.

Motor-KRITIK möchte aber eine dringende Empfehlung aussprechen:

• Wer sich ernsthaft für ein solches „Hypercar“ interessiert, der sollte vor Auftragserteilung die sicherlich kostenpflichtige – aber dennoch relativ billige – Hilfe einer der in Deutschland bedeutenden Wirtschafts-Auskunfteien zur Klärung der wirtschaftlichen Situation des Herstellers in Anspruch nehmen.

Das kann schon bei der Normalisierung von bestimmten Ansprüchen hilfreich sein!

Das wäre eigentlich auch ein normales Vorgehen der verantwortlichen Verkäufer beim ersten Verkauf des Nürburgrings gewesen! - Heute wird sich sicherlich kaum noch jemand erinnern können, warum eine eigentlich in einem solchen Fall normale Prüfung nicht erfolgte.

• Wie wir aus der Vergangenheit gelernt haben: Politiker erleiden schon mal Gedächtnisstörungen!

Natürlich würde es dazu Erklärungen geben! - Aber wer interessiert sich heute noch für den Verkauf eines Millionen-Objekts im Jahre 2014? - Man hat inzwischen – scheinbar – sogar vergessen, unter den „Nürburgring-Skandal“ einen offiziellen Schlussstrich zu ziehen!

Als überzeugter Teetrinker kann in ich – auch in "Ahnung" von vor uns liegenden Ereignissen – meinen Lesern nur raten:

• Bitte abwarten – und Tee trinken! - Damit man auch den „Lärm um das wieder mal neue Hypercar vergisst“!

Nicht nur alte - längst erloschene - Vulkane in der Eifel bleiben unberechenbar! - Zu jedem Zeitpunkt kann es immer irgendwann… -

„Einst wird kommen der Tag“ 

...meinte schon Taylor Caldwell in seinem im Jahre 1940 in erster deutscher Auflage – in Halbleinen – erschienenen Roman, dessen Originaltitel in Amerika „Dynasty of Death“ lautete.

Ganz so dramatisch wird es in 2026 aber wohl nicht werden!

MK/Wilhelm Hahne

*Bitte beachten: Die oben genannten „Abrufzahlen“ für die einzelnen Darstellungen beziehen sich jeweils auf den Tag der Einstellung obiger Motor-KRITIK-Information. Die Zahlen werden sich natürlich über die Zeit – unterschiedlich – entwickeln und damit verändern!