Dialog-Forum Nürburgring: Wie hätten Sie's denn gerne?

Wer an einem normalen Dienstag, um 14:00 Uhr zu einem Dialog-Forum einläd, der hat sich etwas dabei gedacht. Wer dazu nicht die Öffentlichkeit, sondern gezielt überwiegend „Abhängige“ (ich empfinde das so) zum Gespräch bittet, der hat noch weiter gedacht.

Klar, dass das nur ein Spitzenpolitiker sein konnte. Roger Lewentz (SPD), der Innenminister von Rheinland-Pfalz, nun auch für den Nürburgring verantwortlich, läutete eine Aktionismus-Runde ein, um den Versuch zu machen, vom Reagierenmüssen auf Agieren umzuschalten.

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VLN-Langstrecken-Meisterschaft Nürburgring: Es ist Herbst

Es gibt unterschiedliche Strömungen, die beim Besuch einer solchen Veranstaltung spürbar werden. Ich habe sie mal – auch am Beispiel von Bildern – beim 8. VLN-Lauf in diesem Jahr nachstehend notiert. Damit nicht unausgesprochen bleibt, was eigentlich jeden Fan interessiert.

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Erinnerungen die in Vergleiche ausarten

In der Vergangenheit habe ich immer nach besten Wissen und Gewissen und aufgrund zeitaufwändiger Recherchen berichtet und auf der Basis meiner Erfahrungen im Leben (und Branche!) dann nicht nur eine Meinung gehabt, sondern sie auch geäußert.

Wenn gerade mal wieder aktuelle Veröffentlichungen in der Presse (z.B. SPIEGEL oder auch „Rhein-Zeitung“) Aufsehen erregen, dann kann ich mich nur still wundern. Viele Dinge waren so lange Zeit vor der Veröffentlichung in anderen Blättern bei mir in Motor-KRITIK zu lesen, dass sie offenbar schon wieder vergessen waren.
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Erlkönige: Nun Marketing-Mittel zum Zweck

Früher lauerten Erlkönigjäger den Neuheiten auf. Heute machen die Werke durch auffällige Beklebung auf kommende neue Modelle aufmerksam. Es hat sich einiges geändert. Auch die Berichterstattung darüber.

Heute stehen die Erlkönigjäger an der Ecke B 258/Abfahrt Balkhausen herum. Und warten, dass ihnen die Erlkönige vorgeführt werden. Denn Fotos davon werden in den Fachblättern immer noch benötigt. Aber für „kleines Geld“. Also lässt man als Erlkönig-Fotograf, die Modelle, die die Industrie gerne veröffentlicht sehen möchte, an sich vorrüberfahren.

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Nürburgring: Ist Streit unvermeidbar?

Jörg Lindner, Geschäftsführer der Nürburgring Automotive GmbH, Nürburg sagte auf einer Diskussion am 27. September in Engeln/Eifel: „ Meine Lehre nach den zwei Jahren hier: Eins wird sich nicht vermeiden lassen, und das ist Streit.“ - Schau'n wir doch mal, warum das so ist.

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Benzinpreise: Sie sind – für Andere – nicht der Grund zum Ärger

Wir wollen sicherlich nicht darüber streiten, ob die Preissprünge an den Tankstellen für Benzin und Diesel gerechtfertigt sind. Natürlich nicht. Manchmal – wie im Moment – versucht man aber mit solchen Preissprüngen intern einen Ausgleich zu schaffen für erhöhte Transport- und Beschaffungskosten, aber auch dafür, dass man z.B. Super-Plus zum Preis von Super-Benzin verkaufen muss. - Erklärung folgt.

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Guten Tag!

"Ich bin, was ich tue." (Reinhold Messner)

Der Ausspruch von Reinhold Messner passt auf Vieles. Mit ihm kann man auch Konzepte erklären - oder besser verdeutlichen, dass es keine sind, dass man keine hat. Hat die neue private Betreibergesellschaft mit einem Gesellschafter, der sich als Hotelier bezeichnen lässt und einem ehemaligen Autoverkäufer (Fiat in Dortmund) an der Spitze, überhaupt ein Konzept, um eine Rennstrecke erfolgreich zu führen? - Nun, man versucht überall das Höchstmögliche heraus zu pressen. Mir ist das gerade wieder bei der Ausrichtung der Super-Bike-Weltmeisterschaft aufgefallen.

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Ablenkungsmanöver?

Es gibt neue Diskussions-Foren, Problemlösungsvorschläge, viele unterschiedliche Gespräche mit Gruppen und Einzelpersonen, die alle auf das gleiche Ziel hinauslaufen: Ruhigstellung in Sachen "Nürburgring 2009". Man ruft dazu auf, gemeinsam nun die Dinge mit Leben zu erfüllen, deren Existenz eigentlich wirtschaftlich niemals zu rechtfertigen sein wird.

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"We´re all made of emotions..."

24-Stunden-Rennen dauern nicht immer so lange wie der Titel sagt. Wenn man sie z.B. im Kino erlebt. Aber 24-Stunden-Rennen im Kino sind selten. So ist der Film über das diesjährige 24-Stunden-Rennen am Nürburgring eigentlich ein Unikat. - Schon weil er gut ist. - Ich habe ihn mir in Duisburg angesehen.

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Millionengewinne! - Für wen?

Die "Grüne Hölle" kann die Hölle sein. Für Mitarbeiter, für Gäste, für Entwickler, für Investoren, für Fahrer. Sie kann auch zur Hölle für Betreiber werden. Gegebenenfalls. Auch für Fahrer. Es kommt auf die Hölle an. Und die Jahreszeit.

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